As suspeitas de irregularidades em obras gerenciadas pelo Ministério dos Transportes podem respingar no principal empreendimento do governo federal na região. A duplicação da BR-050, no trecho entre Uberlândia e Araguari pode ter as obras suspensas, caso relatório do Tribunal de Contas da União de novembro do ano passado volte à pauta neste ano. Por enquanto, as obras em Minas continuam fora do foco das denúncias de superfaturamento que motivaram a demissão do ministro e da cúpula do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit).

Efeitos colaterais

A notícia, divulgada na quita-feira, de que as obras de duplicação da BR-050 poderiam ser paralisadas é ruim sobre todos os aspectos. Do ponto de vista do usuário, passa a reinar a incerteza sobre o futuro da duplicação de um trecho onde centenas de vidas foram perdidas. Sob o aspecto do gasto público, passa a ser mais um exemplo em potencial de desperdiço de dinheiro do contribuinte. Se entrar na lista negra do TCU, a duplicação da 050, inevitavelmente, chamará a atenção para os outros empreendimentos na região como a duplicação da BR-365 e as obras restantes do perímetro urbano de Uberlândia, que nem sequer foram licitadas. Isto sem contar o prejuízo político, principalmente para os aliados do governo federal na cidade.

Menina dos olhos

Principal obra do governo federal em 2011, a duplicação da 050 entre Uberlândia e Araguari é o cartão de visitas dos aliados do Palácio do Planalto com pretensões voltadas para 2012. Se entrar água no empreendimento, os prejuízos econômicos e políticos são imprevisíveis. Em Uberlândia, o maior prejudicado em potencial seria o deputado federal Gilmar Machado (PT), pré-candidato a prefeito no ano que vem. O deputado declarou, quando as denúncias começaram a pipocar na mídia, que as obras em curso na região não corriam risco. Por enquanto, a garantia do deputado ainda (COLUNA FRENTE E VERSO – Cézar Honório – Correio de Uberlândia).