Mesmo depois de ter confirmado o retorno total das atividades no Japão a partir da próxima semana, a Honda pode ter dificuldades para lançar a nova geração do Civic nos Estados Unidos, devido à falta de peças para as linhas de montagem americanas. O estoque de 12 mil Civics informado pela marca, que irão para as revendas dos Estados Unidos, não são suficientes nem para duas semanas de vendas, já que o modelo tem médias de 30 mil vendas por mês. O novo Civic está previsto para chegar ao Brasil no segundo semestre de 2011. Até lá espera-se que os problemas de produção já tenham sido solucionados.

Ninjas japonesas

A Kawasaki apresentou no Brasil a Ninja ZX-10R totalmente reformulada. Ela é a principal aposta da fabricante japonesa para 2011. O modelo importado do Japão tem preço sugerido de R$ 59.990. Como não poderia deixa de ser, o principal atrativo da Ninja ZX-10R é o desempenho. Para isso, a Kawasaki fez um motor novo para a superesportiva. O propulsor tem quatro cilindros em linha e 998 cc de capacidade e ótimos 201 cv de potência, atingidos a 13 mil rpm. O torque é de 11,4 kgfm a 11.500 rpm. Com baixíssimos 198 kg de peso total, a Ninja conta com uma ótima relação de menos de um cv/kg.

Mais um na briga

A luta do ano na indústria automotiva brasileira será entre os sedãs médios. E o segmento irá ganhar mais um forte concorrente. A Hyundai confirmou a chegada do Elantra ao Brasil em junho. O modelo conta com design estiloso, de linhas fluidas, seguindo a tendência de ix35 e Sonata. Ainda falta definir o preço, mas é esperado que o Elantra ingresse na faixa dos R$ 65 mil junto aos modelos Renault Fluence e Peugeot 408, quando equipados com câmbios automáticos.

Lá e cá

Como já está ficando comum entre as marcas premium, pouco tempo depois do lançamento da nova geração do X3 na Europa, a BMW anuncia a chegada do modelo no Brasil. Ele já está nas revendas da fabricante bávara em duas versões. A mais básica é a XDrive28i, equipada com um motor 3.0 aspirado com 258 cv de potência. Na topo, a XDrive35i, o propulsor é o mesmo, mas com dois turbos. Com eles, a potência vai a 306 cv e o zero a 100 km/h é feito em 5,7 segundos. O desenho do SUV não traz grandes arroubos visuais e lembra bastante o antigo modelo. O destaque vai para a lista de equipamentos.