A Citroën já se organiza para o lançamento do C3 Picasso. O mais novo modelo da marca francesa é produzido na fábrica de Porto Real, no Sul-fluminense. O modelo é basicamente o mesmo vendido na Europa desde 2009, com pequenas diferenças como a grade dianteira. Ainda não há informações oficiais a respeito das motorizações do modelo, mas espera-se que o carro seja equipado com motores 1.4 e 1.6 litro flex.
A Citroën vai posicionar o C3 Picasso no segmento de minivans compactas, liderado por Chevrolet Meriva e Fiat Idea. Especulações apontam que a minivan custe cerca de R$ 45 mil. Chamado pela Citroën de “Magic Box”, o C3 Picasso mede 4,08 metros de comprimento, 1,73 m de largura e 1,62 m de altura. O porta-malas oferece 500 litros de carga. Entre os equipamentos de série, destacam-se ar-condicionado, controlador de velocidade, conexão Bluetooth e retrovisores elétricos.

Novidade sobre duas rodas

O grande sucesso que a BMW G 650 GS tem feito no Brasil incentivou a marca alemã a começar a montar mais uma motocicleta no país. A BMW F 800 R é o segundo modelo produzido na fábrica da Dafra, em Manaus, no Amazonas, através de uma parceria entre as marcas. A nova motocicleta inclusive já está disponível nas lojas pelo preço de R$ 36.900. “Temos o melhor portfólio de produtos com tecnologia e design de última geração, e agora apresentamos mais um produto atraente, adaptado ao mercado brasileiro e, principalmente, com preço competitivo”, apregoou Rolf Epp, Diretor da BMW Motorrad no Brasil.
A F 800 R é uma motocicleta esportiva destinada ao segmento médio. O modelo tem como características principais o conforto e segurança. Seu motor de dois cilindros oferece uma potência de 87 cv a 8 mil rpm e torque máximo de 8,76 kgfm a 6 mil rpm. A moto oferecida no Brasil traz ABS, computador de bordo, setas em leds, para-brisa esportivo na cor da moto e tomada 12V. As cores disponíveis são branco, cinza granito metálico e amarelo.

O último de uma era?

A Porsche apresentou o que pode ser a última versão da atual geração do 911. Um esportivo totalmente remodelado deve chegar às lojas já em 2012. O Carrera 4 GTS tem como diferencial a tração integral em relação ao GTS, apresentado também em 2011. Visualmente, pouco mudou. Apenas faixas espalhadas pela carroceria com o nome do carro e um spoiler dianteiro mais pronunciado.
O desempenho é garantido pelo motor boxer, de 3.8 litros e seis cilindros. Esta unidade de força é capaz de gerar 408 cv de potência a 7.300 rpm. Com isso, na variante cupê o zero a 100 km/h é feito em 4,6 segundos, enquanto que na configuração conversível a marca é atingida em 4,8 segundos. Os tempos são idênticos aos do Carrera GTS com tração traseira.