O mais recente lançamento da Land Rover já tem data para chegar ao Brasil. Flávio Padovan, presidente da marca brasileira, garante que o Range Rover Evoque desembarca em solo nacional em novembro, na mesma época em que ganha os principais mercados do mundo – o modelo será comercializado em 160 países. O preço do SUV ainda não foi divulgado. O executivo apenas se limitou a dizer que ele será o membro mais barato da linha Range Rover. O que significa dizer que o Evoque fica abaixo dos R$ 280 mil cobrados pelo Range Rover Sport.
O Evoque é o menor, mais leve e mais econômico dos Range Rover já criado. O modelo é oferecido com os motores 2.2 turbo movido a diesel de 150 cv e 190 cv de potência e também com a unidade de força 2.0 turbo a gasolina que oferece 240 cv de potência. O sistema Terrain Response que ajusta o carro para diversas situações de off-road estará disponível. No entanto, ainda não se sabe qual motorização estará disponível no Brasil. Em comum, todas as versões vêm com câmbio automático de seis marchas.

De família

Depois do tradicional sedã, a Audi divulgou as primeiras imagens e informações da variante station wagon do médio-grande A6. As vendas do Avant começam na Europa em julho. O design segue a linha do três volumes e dos outros lançamentos recentes da marca, com linhas retas muito destaque para os elementos em leds.
A Audi também garante que o A6 Avant chega para ser uma das peruas mais tecnológicas que ela já fez. A carroceria, por exemplo, tem diversos elementos em alumínio, deixando o peso 70 kg menor em relação à geração anterior do modelo. Entre os equipamentos, a fabricante usou alguns que já havia usado no sedã, como o sistema que prepara o carro para uma eventual colisão. Serão seis opções de motores disponíveis para a Europa – apenas dois a gasolina. Os dois são V6, um com 2.8 litros e 204 cv e outro com 3.0 litros e 300 cv.

Alta voltagem

A General Motors aumentará a produção do Chevrolet Volt nos Estados Unidos para a linha 2012. Apesar de não vender de acordo com as expectativas da marca em solo norte-americano, o Volt será exportado para o Canadá, China e Europa a partir do próximo ano. A fabricação do Volt na planta da GM em Detroit será paralisada por quatro semanas para ampliar as instalações, e passará a ter capacidade para produzir cerca de 16 mil unidades até o fim deste ano.
Em 2012, a produção do Volt deve alcançar os 60 mil carros. Cerca de 75% desse montante será destinado ao mercado norte-americano, em que modelo é comercializado em apenas 10 dos 50 estados. Na Europa, o modelo elétrico será vendido também como Opel Ampera.