A Chery começa 2012 com a chegada do compacto S18. O modelo é o primeiro carro chinês lançado no mercado brasileiro com tecnologia bicombustível. Vendido na China pela marca Riich, o S-18 será posicionado entre o subcompacto QQ e o monovolume Face, com preço inicial de R$ 31.990. Assim como em outros modelos chineses, o valor já inclui uma ampla lista de equipamentos de série, como ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico e CD player com MP3. O porta-malas tem capacidade para 160 litros, contra 190 litros do QQ. Por fora, o compacto ostenta rodas de liga leve de 14 polegadas. O propulsor que anima o S18 é o 1.3 litro 16V, o mesmo presente no Face. A transmissão é manual de cinco marchas e o hatch compacto atinge a velocidade máxima de 150 km/h.

Visual justificado

Para acabar com a discrepância entre visual e desempenho, a Hyundai finalmente equipou o cupê Veloster com o vigor necessário para entregar o que promete. A versão Turbo, mostrada pela primeira vez em Detroit, eleva a potência do motor 1.6 litro 16V GDi de 140 cv para 204 cv. O ganho foi obtido pela adição de um turbocompressor ao motor com injeção direta de combustível. No Brasil, este motor tem injeção
multiponto, que reduz a potência para apenas 128 cv. O comprador – norte-americano – ainda pode escolher entre um câmbio manual de seis velocidades ou uma transmissão automatizada de dupla embreagem também com seis relações. Ainda não há previsão para a chegada desta versão apimentada ao Brasil.

Made in Rio

O sucesso do Renault Duster no Brasil fez as marcas crescerem os olhos para o segmento dos utilitários compactos, antes limitado ao Ford EcoSport. E a Nissan não quer perder o bonde da história. O Juke poderá ser produzido na fábrica que a marca japonesa construirá em Resende, no Sul Fluminense. A planta, que deve começar a operar no primeiro semestre de 2014, produzirá modelos hatch, sedã e SUV compacto, todos construídos com a plataforma global V. March e Versa devem estrear a linha de produção, com o Juke aparecendo logo em seguida. Produzido no Brasil e equipado com motor 1.6 16V de 111 cv, o utilitário poderia chegar às concessionárias por volta de R$ 50 mil, tornando-se um rival à altura do Duster e do novo EcoSport.