A Toyota está entusiasmada com o Etios. A montadora preparou uma exibição especial – chamada Etios Connection – de seu novo compacto de entrada em shoppings movimentados de diversas capitais brasileiras. As versões hatch e sedã serão expostas para atrair interessados antes mesmo que o carro chegue às lojas – previsto para o começo de outubro. O Etios hatch terá duas opções de motor, um 1.3 16V de 90 cv e 12,7 kgfm de torque e um 1.5 16V de 96,5 cv e 13,9 kgfm, sempre com etanol. O sedã terá apenas o motor maior. A Toyota confirmou os preços, que estão longe dos compactos de entrada do mercado, como chegou a ser aventado. Eles começarão a partir dos R$ 35 mil para o hatch básico – que ainda dispensa o ar-condicionado – e seguem até os R$ 48 mil para o sedã completo. A marca também trouxe para o Etios Connection unidades do esportivo GT 86 e do híbrido Prius – este próximo de começar a ser vendido no país.

Lição de casa

A Fiat não tem do que reclamar no mercado brasileiro no que diz respeito à imagem. A fabricante mineira levou três prêmios na pesquisa realizada pelo instituto J.D. Power Brasil. Mille, Siena Fire e Punto foram os mais bem colocados na pesquisa de satisfação do consumidor respectivamente nas categorias subcompacto, compacto de entrada e compacto superior. Foram entrevistados mais de 8 mil proprietários de carros comprados há, no mínimo, um ano. Nas outras duas categorias, monovolume e carro médio, Honda Fit e Toyota Corolla respectivamente, venceram. A Toyota, aliás, foi a campeã de satisfação do público na listagem geral, à frente de Hyundai e Kia. Apesar de ter ganho nas três principais categorias, a Fiat ficou apenas em oitavo lugar, atrás da Citroën. Marcas bem estabelecidas no mercado brasileiro, como Volkswagen e Ford, ficaram ainda mais abaixo.

Prévia confirmada

Ao mostrar nos Estados Unidos a primeira atualização do Outlander Sport – conhecido no Brasil como ASX –, a marca japonesa Mitsubishi deu mais um passo em sua empreitada por aqui. Sob a batuta da importadora Souza Ramos – que já produz no Brasil os jipes TR4 e Pajero Dakar e a picape L200 Triton –, o modelo renovado será o próximo modelo a ser fabricado em Catalão, Goiás, a partir de 2013. A montagem do ASX no Centro-Oeste é o primeiro passo do plano de dobrar as vendas da Mitsubishi no país até 2015. Nesse período, o sedã Lancer e o Outlander também deverão ganhar cidadania brasileira. Com isso, é esperada uma queda no preço do SUV médio – hoje na casa dos R$ 80 mil. Assim, ele passaria a concorrer diretamente com as versões mais caras de Ford Ecosport e Hyundai Tucson. Atualmente, rivaliza em preço e equipamentos com os SUVs médios importados como Hyundai ix35, Honda CR-V e Chevrolet Captiva.