Três meses após a data estipulada em acordo com o Ministério Público Federal (MPF), o Departamento Nacional de Infraestrutura e Trânsito (Dnit) ainda não colocou em funcionamento 18 radares fixos em nove pontos diferentes do perímetro urbano das rodovias federais (BRs 365, 452 e 050) que cortam Uberlândia. A medida foi solicitada com outras adequações em todo o trecho a partir de orientações da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e tem por objetivo impedir o crescimento de acidentes.

Nos cinco primeiros meses de 2012, conforme levantamento da PRF divulgado em reportagem do CORREIO de Uberlândia publicada no dia 31 de maio, houve um aumento de 44% no número de acidentes nesse trecho em relação ao mesmo período do ano passado. Foram 105 colisões de janeiro a maio deste ano contra 73 em 2011 no mesmo intervalo de tempo.

Por causa do atraso de três meses para o início da operação dos radares, o procurador da República Cléber Eustáquio Neves informou à reportagem do CORREIO que fará nova vistoria conjunta com Dnit e PRF nos 24 km de perímetro urbano para verificar se há a necessidade de atuar mais rigorosamente na cobrança desta medida. No dia 14 de maio, quando a demora era de dois meses, ele havia dito ao CORREIO que não entraria com sanções punitivas contra o departamento.

Esta inspeção anunciada pelo procurador da República, cuja data ainda não foi definida, será a terceira desde o segundo semestre de 2011. As verificações anteriores é que nortearam os pedidos de adequações que incluem os radares, no intuito de melhorar a situação do tráfego no perímetro urbano de Uberlândia.

O atraso para o início do funcionamento dos radares, segundo o supervisor do Dnit em Uberlândia, Elias João Barbosa, está relacionado ao fato de que o Consórcio DS Brasil, empresa de Brasília (DF) licitada para o serviço, está seguindo um cronograma próprio por também atender às demandas em outros estados, que já têm sido feitas. “A última resposta é de que começariam em Minas Gerais, incluindo Uberlândia, daqui a 60 dias”, disse Elias João.

Adequações

Além do funcionamento de 18 radares, também foi pedido ao Departamento Nacional de Infraestrutura e Trânsito (Dnit) uma série de adequações pontuais nos 24 km que formam o perímetro urbano das três BRs que cortam Uberlândia. O supervisor do órgão na cidade, Elias João Barbosa, disse que pelo menos 60% destas alterações foram atendidas.

Estão entre as ações já feitas o fechamento de uma entrada na BR-050, próximo ao bairro Tibery (zona leste), a instalação de um quebra-mola no viaduto nas imediações da Ceasa (zona leste), também na BR-050, e a melhoria da sinalização da BR-452, próximo ao pontilhão e ao Parque do Sabiá (zona leste).

No entanto, o inspetor-chefe da Polícia Rodoviária Federal (PRF) na cidade, Clayton Gonçalves, afirmou que algumas intervenções imprescindíveis, além dos radares, ainda não foram realizadas. “A troca do asfalto em (um trecho de) dois quilômetros da BR-050 e a instalação de tachas refletivas no afunilamento que existe na BR-365 antes da rodoviária são exemplos”, afirmou. O Dnit local afirmou que não tem verba para providenciar todos os pedidos de adequações feitos pelo Ministério Público Federal (MPF).

Proibição

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) e o Departamento Nacional de Infraestrutura e Trânsito (Dnit) em Uberlândia sugeriram à superintendência do Dnit, em Belo Horizonte (BH), a criação de uma resolução que impeça o tráfego de veículos pesados no perímetro urbano das três rodovias federais que passam por Uberlândia.

A indicação foi feita por meio de um documento no fim de maio. Mas até o momento não houve uma definição sobre o pedido que visa dar maior segurança ao tráfego no trecho. Segundo estatísticas da PRF, mais de 50% dos acidentes ocorridos no perímetro urbano das BRs 365, 452 e 050 envolvem algum veículo pesado.

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SAIBA MAIS

Adequações nos 24 km de perímetro urbano (050, 365 e 452)*

- 18 radares fixos em funcionamento (não cumprido)

- Quebra-mola na BR-050 próximo ao Ceasa (cumprido)

- Fechamento de entrada da BR-050 próxima à Rodonaves (cumprido)

- Fechamento de entrada da BR-050 próxima ao Makro (não cumprido)

- Sonorizadores e tachas refletivas na BR-365 no afunilamento entre Régis Bittencourt e rodoviária (não cumprido)

- Nova massa asfáltica entre o km 72 e 74 da BR-050 (não cumprido)

- Faixa de aceleração na BR-050 próxima ao Custódio Pereira (não cumprido)

- Lavagem da BR-050 próximo ao Makro para melhorar escoamento de água (cumprido)

- Melhoria da sinalização da BR-452 (cumprido)

*Parte das adequações orientadas pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) e pedidas pelo Ministério Público Federal (MPF)