Obras de duplicação na BR-365 deveriam ser concluídas em agosto deste ano, mas deverão ficar prontas em fevereiro de 2013

A obra de duplicação dos 79,3 km da BR-365 entre Uberlândia e o Trevão, sentido Ituiutaba, vai se estender seis meses além do prazo estipulado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Iniciada em 2010 e com término previsto para agosto deste ano, a obra está atrasada e deverá ser concluída em fevereiro de 2013. Até o momento, quase 50 km estão duplicados.

A rodovia federal foi dividida em três lotes e sua duplicação segue orçada em R$ 323,4 milhões, incluindo a construção de um viaduto no Trevão onde há o encontro das BRs 153 e 365. O atraso da obra, segundo o Dnit, se deve à falta de empresa para a construção de viadutos e pontes na rodovia e ao ritmo lento da conclusão do terceiro lote, que vai do perímetro urbano de Monte Alegre até o Posto Trevão.

O supervisor do Dnit na região, Elias João Barbosa, afirmou que outra licitação precisa ser aberta pelo órgão para a realização da nova etapa da obra, que será a única que terá novos valores, já que terá um novo contrato. “A empresa anterior desistiu do contrato em fevereiro do ano passado. O Dnit fez outro orçamento, de aproximadamente R$ 53,4 milhões, para a construção de pontes e viadutos. A nova licitação depende agora da liberação do governo federal”, disse o supervisor.

A reportagem do CORREIO de Uberlândia percorreu os três lotes da BR-365 na manhã de ontem e encontrou situações diferentes em cada trecho.

O primeiro lote, de 19,7 km, entre Uberlândia e o Posto Laranjeiras, é a parte mais avançada da duplicação com quase 15 km prontos. Nos 30 km que formam o segundo lote, até a entrada do município de Monte Alegre de Minas, 19,5 km estão duplicados. O terceiro lote tem 29,6 km e é onde a obra está mais atrasada, com pouco mais de 15 km duplicados.

Motoristas apontam dificuldades

O carreteiro Reiler Dias de Sousa percorre diariamente a BR-365 entre Uberlândia e o Trevão. Para ele, a sinalização da rodovia federal, nos trechos onde há desvios feitos devido às obras de duplicação, podia ser melhor para diminuir o risco de acidentes. “Motoristas que viajam por esse trecho precisam ficar atentos aos desvios, que surgem de repente e por isso podem causar acidentes”, disse.

Além dos desvios, o caminhoneiro Júlio Santana afirmou que a pista fica perigosa em tempo de chuva. “A forma como foi construído o novo traçado da BR está muito perigosa para os motoristas. Caminhões e carros têm saído nas curvas”, disse o caminhoneiro.

Motoristas enfrentam buracos

A reportagem do CORREIO de Uberlândia percorreu os três lotes da BR-365 entre Uberlândia e o Trevão, sentido Ituiutaba, na manhã de ontem, e encontrou também sinalização falha e buracos na pista. No primeiro lote da rodovia, entre Uberlândia e o Posto Laranjeiras, a sinalização falha e o mato alto no canteiro central e nas laterais da rodovia dificultam o tráfego dos veículos. Nos segundo lote, até a entrada do município de Monte Alegre de Minas, os motoristas enfrentam o percurso que requer mais atenção por causa dos desvios e das ultrapassagens proibidas feitas em faixa contínua pelos motoristas de veículos. No terceiro lote, que se estende do perímetro urbano de Monte Alegre até o Posto Trevão, a pista apresenta buracos e irregularidades.

BR-365

Entre Uberlândia e o Trevão, sentido Ituiutaba
79,3 km
Quase 50 km estão duplicados

Lote 1

Entre o trevo do bairro Tocantins, na zona Oeste de Uberlândia, e o Posto Laranjeiras
19,7 km
Quase 15 km duplicados
Situação: trecho mais avançado da duplicação, mas apresenta sinalização falha e mato alto no canteiro central e nas laterais da rodovia.

Lote 2

Entre o Posto Laranjeiras e o Posto Moitinha, em Monte Alegre de Minas
30 km
19,5 km duplicados
Situação: percurso mais perigoso por causa dos desvios e das ultrapassagens proibidas em faixa contínua

Lote 3

Todo o perímetro urbano de Monte Alegre até o Posto Trevão, no trevo das BRs 365 e 153
29,6 km
Pouco mais de 15 km duplicados
Situação: de Monte Alegre até o Trevão a obra segue em ritmo lento e a pista apresenta buracos e irregularidades