É impressionante a velocidade com que Uberlândia está crescendo. É ampliação de shopping já tradicional de um lado, inauguração de outra grade shopping de outro, ampliação de grandes avenidas da cidade, grandes empresas das mais variadas se instalando por aqui, enfim, tudo serve de exemplo claro que o desenvolvimento de nossa cidade é impressionante.

Mas sabe o que é mais impressionante? Teremos a primeira ciclovia decente da cidade! Isso é muito bom, é sinal de que alguém que está envolvido com todas essas obras pensa grande e pensa certo. Já existiam algumas poucas ciclo faixas espalhadas em nossa cidade, mas infelizmente em lugares não tão centralizados e do mesmo jeito que começam do nada terminam em lugar nenhum, ou seja, sem continuidade e funcionalidade nenhuma, aí não adianta, não é mesmo!?

Porém, agora temos, ou melhor, teremos, até porque ainda não está pronto, um exemplo decente de ciclovia no coração da nossa cidade. Quando às obras de ampliação da Avenida Rondon Pacheco forem concluídas teremos em toda sua extensão e em ambos os lados a tão sonhada ciclovia. Um “ponta pé” inicial para iniciativas como essa, assim eu espero, afinal tenho certeza que com o retorno em termos de qualidade de vida, um meio de transporte muito mais eficiente e limpo ficará muito claro que se trata de um investimento baixo, é muito mais interessante, pois o custo benefício é incomparável.

Ótimo, temos uma bela ciclovia, agora temos que saber usá-la, mudar a filosofia que existe em Uberlândia de que para sair de casa temos que ir de carro.  O que precisa ser ensinado para todas as pessoas agora sejam elas motoristas, ou ciclistas e também aos pedestres é que, assim como para os carros e motos existem regras para que o trânsito flua de uma forma ordenada e tranqüila, na ciclovia não é diferente.

Assim, resolvi postar aqui no blog uma lista com regras de etiqueta para aproveitar a bicicleta ao máximo, de forma benéfica e saudável a todos e sem sustos, confiram:

- É fundamental prestar atenção e sempre evitar movimentos bruscos. Fique atento à aproximação de outros ciclistas e seja sempre gentil: agradecer, pedir licença, pedir desculpas caso cometa alguma falha. Seja altruísta, afinal você não é o único por ali.

- Não existe uma velocidade padrão. O ideal é acompanhar o fluxo, sem ir nem muito acima nem abaixo do ritmo de quem está próximo.

- Quem quer fazer um treino de velocidade deve considerar outros locais. Há muita gente de todas as idades circulando. Quanto maior a velocidade, maior o risco de causar um acidente grave.

- Ao ultrapassar, o ciclista deve sinalizar.

- Nunca pare sem avisar!

- Não tem problema pedalar de dupla, desde que não trave a passagem.

- Deixe sempre espaço do lado e preste atenção nos avisos das pessoas. Ao perceber que alguém quer ultrapassar, fique em fila única.

- Quando for ultrapassar uma dupla, avise se vai pelo canto ou pelo meio – para que as pessoas mantenham suas posições e não façam movimentos bruscos!

- Em família, a composição ideal é os mais velhos abram e fechem a fila, deixando crianças no meio, em fila indiana. Oriente os pequenos a sinalizar também.

- Evite correr a pé nas vidas destinadas à bicicleta. Como as velocidades são muito diferentes, o risco de acidentes é maior. Se há tantos lugares para correr, por que entrar no lugar exclusivo para bicicleta?

- Contramão na ciclovia, nem para ultrapassar. O risco de acidente é muito alto.

- Fones de ouvido não são proibidos, mas não são recomendáveis. Atrapalha a percepção, você não percebe quem está pedindo passagem.

Se seguirmos essas regras básicas de convivência certamente não teremos problemas e muito menos ralados, lembrem-se educação e altruísmo cabe em todo lugar!

Só uma curiosidade antes de terminar esse post: Para se ter uma idéia do quão básico foi essa iniciativa da construção de uma ciclovia, podemos usar como um belo exempla a Holanda e para não deixar essa idéia morrer achando que só isso já é o suficiente. A Holanda é o país das bicicletas e é detentora de uma Record invejável, o de maior malha de ciclovias do mundo, são 29 mil kilometros de ciclovias e isso tudo em um país muito menor do que muitos estados do nosso país. Vale refletir sobre isso hein?!

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Grande abraço a todos!