Motoristas que trafegam no trecho da BR-050 entre Uberlândia e Araguari vão precisar manter a vigilância e a prudência porque ainda não existe previsão de duplicação da via. No ano passado, foram 294 acidentes registrados somente neste trecho, com mortes em pelo menos 10 deles, de um total de 573 registros em toda a extensão da via.    

O processo de licitação da primeira fase das obras de duplicação do trecho entre Uberlândia e Araguari depende de uma licença ambiental, já aguardada pelo Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit) em Uberlândia.

Segundo o supervisor do Dnit na cidade, João Andréa Molinero Júnior, os estudos de viabilidade e o projeto de duplicação estão prontos e o pedido de concessão da licença ambiental para realizar a obra já foi encaminhado ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), órgão responsável por analisar e conceder o documento.

Muriel Gomes

Sinalização escondida pelo mato representa mais um perigo; acidente ontem matou mais uma pessoa. Em 2008, foram 294 ocorrências no trecho de 30 quilômetros

Perigo
O número de acidentes é considerado grande, num trecho de apenas 30 quilômetros entre Uberlândia e Araguari. As curvas perigosas e as condições precárias da via e da sinalização são riscos adicionais, uma vez que trafegam diariamente nesta extensão cerca de 10 mil veículos. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Uberlândia, aproximadamente 50% deste total de veículos transportam mercadorias.

Ontem o motorista Debrair José da Silva, de 44 anos, morreu após perder o controle do caminhão, que saiu da pista e capotou em uma curva no quilômetro 56. Nos feriados do Natal e Réveillon, foram registrados outros dois acidentes com mortes no trecho.

Segurança

A duplicação, além de garantir maior segurança aos motoristas, vai contribuir economicamente com várias cidades. A BR-050 estende-se de Brasília a Santos, sendo um dos corredores rodoviários mais importantes do País. Conhecida por ser o maior centro atacadista e distribuidor de mercadorias da América do Sul, Uberlândia está localizada em uma área estratégica que depende, e muito, desta rodovia para escoamento de mercadorias e de alimentos. Principalmente dos grãos e do leite produzidos no Município e nas cidades da região do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba.

Obra é orçada em R$ 292 mi

A segunda fase das obras na BR-050 prevê a duplicação da rodovia de Araguari até a ponte de Estelita Campos, na divisa de Minas Gerais e Goiás. A obra toda está orçada em aproximadamente R$ 292 milhões, sendo que, deste total, cerca de R$ 134 milhões seria para os 30 quilômetros entre Uberlândia e Araguari. Estão incluídos no projeto a construção de viadutos e trincheiras. Os outros R$ 158 milhões vão para a duplicação da rodovia, de Araguari até o Rio Paranaíba, na divisa do Estado.

Segundo o supervisor do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit) em Uberlândia, João Andréa Molinero Júnior, no perímetro urbano da BR-050, em Uberlândia, está incluída a construção de uma passarela entre as ruas Maria Quitéria e Godofredo Gonçalves e uma passagem inferior, entre as ruas República do Piratini e Pedro Quirino, nos bairros Nossa Senhora das Graças e Umuarama. No perímetro urbano da BR-050, em Araguari, está prevista a construção de três viadutos, um no trevo de acesso a Caldas Novas, outro no trevo de acesso à MG-223, que liga a cidade de Estrela do Sul, e outro próximo à linha férrea.

Muriel Gomes

O supervisor do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit) em Uberlândia informou que as obras de recuperação e conservação da BR-050 estão em andamento

Recuperação
O trecho da BR-050 entre Uberlândia e Araguari está em condições melhores do que já esteve em anos anteriores, de acordo com o motorista mato-grossense, Elias Espirandeli Medeiros, de 46 anos. Segundo ele, o trajeto mais precário da BR-050 está entre Araguari e a ponte Estelita Campos, na divisa de Minas Gerais com o Estado de Goiás. “São muitos buracos e trepidações que acaba estourando um pneu ou provocando a quebra de uma mola, um eixo”, disse.

O supervisor do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit) em Uberlândia informou que as obras de recuperação e conservação da BR-050 estão em andamento. O contrato válido por dois anos vence somente em junho deste ano. Nele está prevista a conservação da rodovia desde o quilômetro 0, na divisa com Goiás até o km 133, próximo ao rio Tijuco, sentido Uberaba.

Segundo ele, o local onde a terra cedeu abrindo uma grande cratera, próximo à ponte entre Uberlândia e Araguari, também será recuperado. “Isso só não ocorreu porque estamos esperando o fim do período chuvoso para trabalharmos no local”, disse.