O prefeito Odelmo Leão anunciou ontem o novo projeto do viaduto da avenida João Naves de Ávila sobre a Rondon Pacheco, cujo início das obras está marcado para o primeiro semestre de 2010 e pode ser entregue até o fim do ano. Em 45 dias, a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes deve finalizar o estudo técnico da nova planilha que vai apontar os custos do empreendimento aos cofres públicos. A construção do elevado, que terá 220 metros de comprimento por 22 de largura, deve contar com parceria do governo de Minas que, conforme Odelmo Leão, já reservou cerca de R$ 12 milhões no orçamento do ano que vem. O novo trajeto que vai atender a uma demanda diária de 60 mil veículos deve aliviar o trânsito no cruzamento e reduzir o número de acidentes.

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Novo modelo prevê uma grande rotatória, conforme projeto do arquiteto Acácio Gil Borsoi

A discussão em torno da obra não é nova. Ela foi iniciada ainda na gestão do ex-prefeito Zaire Rezende (2001/2004) quando foi apresentada uma maquete de um viaduto estaiado que previa investimentos de aproximadamente R$ 18 milhões. Na época, foi encomendado um estudo técnico para viabilizar a obra, no entanto, Odelmo Leão não soube precisar quanto foi gasto. “Não sei dizer quanto foi, mas cada obra é pensada em seu tempo. Naquela gestão foi encomendado o estudo, mas como faltaram recursos para viabilizá-lo ficou parado e hoje não atende ao propósito”, afirmou Odelmo.

No início do primeiro mandato, em 2005, Odelmo Leão recomendou ao secretário municipal de Trânsito e Transportes, Paulo Sérgio Ferreira, que fizesse uma revisão no projeto para enxugar os custos. “Apresentamos um projeto mais simples, que depois foi melhorado, e chegamos ao modelo atual, mas ainda não podemos falar em valores que serão investidos”, disse. O projeto arquitetônico foi assinado pelo engenheiro e arquiteto Acácio Gil Borsoi, o mesmo que projetou os prédios do Centro Administrativo e da Câmara Municipal. “E ele não cobrou nada do Município, e a revisão da planilha está sendo feita pela equipe técnica da Prefeitura, ou seja, também sem custos”, disse o prefeito.

De acordo com o secretário Paulo Sérgio, o projeto antigo que previa um elevado estaiado sustentado por cabos de aço não era recomendado para o local. “Esse modelo é utilizado para grandes vãos sobre rios, não neste local que tem um vão de cerca de 60 metros. Acho que projetaram este modelo muito mais como um monumento histórico, um marco para a cidade”, disse. O projeto antigo previa ainda a construção de trincheiras sob o viaduto ao lado da galeria de água pluvial da Rondon Pacheco. “Isso provocaria inundações e traria mais problemas no futuro, por isso substituímos esse modelo por uma grande rotatória”, afirmou.

Estado publicará edital para trecho da MGT-455

Depois de um ano e quatro meses do governador de Minas Aécio Neves ter anunciado recursos da ordem de R$ 65 milhões para a pavimentação da MGT-455, os projetos dos primeiros 50 quilômetros da estrada foram concluídos e o edital de licitação deve ser publicado até o fim do mês. A informação também foi divulgada ontem pelo prefeito Odelmo Leão. “Este trecho corresponde à ligação de Uberlândia ao rio Cabaçal [rio Tejuco] na divisa do Município com Uberaba. O governador garantiu que vai fazer a licitação e começará as obras deste até janeiro do ano que vem. Os outros 40 quilômetros até Campo Florido, tão logo os projetos técnicos estejam finalizados, o governo do Estado vai licitar e pavimentar”, afirmou. De acordo com o secretário de Administração, Sérgio Ribeiro, a estrada foi aberta no fim da década de 1970. “Foi no segundo mandato do prefeito Virgílio Galassi”, disse. “Na época, além de abrir a estrada, a Prefeitura construiu as pontes. Agora toda a obra será tocada pelo Estado, o Município não terá mais participação”, afirmou Odelmo Leão.