A Citroën enfim deve apresentar oficialmente o novo C3 no Brasil. Depois de inúmeros flagras nas estradas brasileiras de unidades praticamente sem camuflagem, a estreia foi marcada para agosto. A segunda geração do hatch chega ao país com três anos de atraso em relação à Europa, mas ao menos traz algumas exclusividades para o mercado brasileiro.

Entre elas, o modelo passou por uma pequena reestilização na dianteira, que incorporou luzes diurnas de led no para-choque das versões mais caras. O carro europeu vai incorporar as modificações em breve. O interior do C3 produzido em Porto Real, no Sul Fluminense, também é diferente, inspirado no C3 Picasso, que por sua vez se inspira no DS3, com as três saídas de ar circulares no alto do painel. O motor 1.4 é o mesmo de antes, com 82 cv com etanol, mas o 1.6 16V passa a ser o mesmo da versão básica do Peugeot 308, com 122 cv e o sistema Flex Start, que dispensa o famigerado “tanquinho” de gasolina para a partida a frio.