Verão é sinônimo de calor, sol forte, alta umidade e pancadas de chuva. Mesmo com o avanço dos processos de fabricação dos carros, preocupar-se com a conservação do automóvel evita problemas. Estofamento, plásticos, pintura e borrachas são alguns dos itens que merecem atenção por parte do motorista para que a estação seja lembrada apenas pelos bons momentos.

Na parte externa dos automóveis, as principais preocupações são com as borrachas de fixação dos vidros. A alta incidência do sol e do calor pode ressecar as peças, que tendem a ficar mais propensas a terem furos e rachaduras. Com isso, a vedação da cabine fica comprometida. Em situações de chuvas, podem até ocorrer infiltrações para dentro do carro.

O interior do veículo, aliás, também demanda cuidado especial durante a estação. No caso de estofamento de couro, por exemplo, é preciso aplicar um hidratante ou produto à base de silicone para evitar ressecamento e manchas no revestimento. “Mas é preciso ter cuidado com loções que contenham substâncias abrasivas que podem danificar a pele”, alerta Marcos Machado, supervisor da área de engenharia de serviço ao produto da General Motors.

No caso de tecido comum, é indicado que fique longe dos raios solares por muito tempo. A ação do sol pode descolorir. Curiosamente, o veludo é o revestimento que precisa de menos cuidados. “Basta tirar a poeira com uma escova e um aspirador de pó. É o suficiente”, ensina Arnaldo Marques, membro da SAE Brasil – Sociedade de Engenheiros da Mobilidade.

Por esta razão, se for inevitável deixar o carro estacionado no sol, uma antiga tática ainda é a mais fácil para proteger o carro: painéis de papelão nos parabrisas – que muitas vezes vêm com publicidade – para refletir os raios. “É uma ação importante, pois os materiais feitos de plástico do painel do carro sofreram processo de vulcanização em sua produção e o calor os deixa duros e ao mesmo tempo quebradiços”, explica Arnaldo.

Além disso, para aumentar o conforto a bordo, o uso das películas escurecedoras nos vidros ajuda a deixar a temperatura no interior mais amena. Essas películas filtram raios ultra violeta do sol diminuem o calor dentro do habitáculo.

A escolha da cor externa do carro também interfere na temperatura dentro da cabine: quanto mais clara, mais a luz é refletida e menos calor vai para dentro do veículo. “São medidas simples que ajudam a melhorar o conforto a bordo”, ressalta Paulo Roberto Garbossa, consultor da ADK Automotive.

Como é época de férias e viagens – geralmente para o litoral –, também há a preocupação com a umidade e a salinidade das praias. Apesar de os metais empregados nos carros serem feitos de maneira a amenizar os efeitos da maresia, ela pode ocasionar furos na lataria ou no cano de descarga. “A solução para isso é bem simples. Apenas lavar o veículo com água.

Mas não se pode esquecer da parte inferior dele e do compartimento do motor”, recomenda Garbossa. Nestas mesmas viagens também é comum que o carro passe por situações onde é mais exigido, como engarrafamentos ou subidas de serra, por exemplo.

Por isso, o sistema de refrigeração do motor fica sobrecarregado. “Nesse caso, se o líquido do radiador não estiver em ordem, ele pode ferver, deixando a temperatura do propulsor aumentar muito”, observa o engenheiro Carlos Henrique Ferreira, consultor técnico e gerente de comunicação da Fiat.

Instantâneas

• O estepe também pode ser danificado se ficar por muito tempo sem uso e exposto ao calor. A borracha pode trincar.
• Na hora de projetar carros, as fabricantes colocam o veículo em uma câmara que recria situações climáticas extremas, para poder prevenir tipos de problemas ligados a temperaturas.
• É importante colocar aditivo no radiador, tanto no verão como no inverno, para auxiliar no sistema de arrefecimento do motor. Mas é preciso usar os produtos especificados no Manual do Proprietário.
• No compartimento do motor deve estar sempre limpo, sem resíduos de óleo ou fluidos, para evitar “cozimento” das peças.